Mehanički brusilica pečata kontrolira se sustavom bezusmjerne regulacije brzine, koji lako može podesiti brzinu brusenja pogodan za brusenje raznih dijelova. Usvojena je povratna kontrola pritiska zatvorene petlje električnog pneumatnog proporcionalnog ventila, a uređaj za pritisak se može podešavati i kontrolirati samostalno. Viseći zid je opremljen sporom snižavajućom funkcijom kako bi se učinkovito spriječilo drobinje tankih i krhkih izvjesnika. Kroz relej vremena i brojač brušenja, vrijeme brušenja i broj krugova za brušenje mogu se precizno postaviti i kontrolirati u skladu sa zahtjevima obrade. Pri radu, način pritiska se može podesiti. Kada se dostigne vrijeme ili brzina kruga mljenja, automatski će se zaustaviti i dati alarm, kako bi se realizirao poluautomatski rad.
U metodi kontrole promjenjive brzine mehaničkog brusilica pečata, proces brusenja ima tri faze, i to, startnu fazu, formalnu fazu i krajnju fazu. U startnom stadiju, abrazivi se rotiraju u višoj brzini, u formalnoj fazi, abrazivi se rotiraju konstantnom brzinom i u krajnjoj fazi, Abrazivi se rotiraju nižom brzinom. Karakterističan je u tome da se u startnom stadijumu procesa brusenja ubrzanje vještačke kontrole brzine abraziva povećava od nule do brze, Kada se brzina abraziva diže na polovinu formalne brzine brusenja, postoji tačka naboja u promjeni ubrzanja. Ubrzanje koje kontrolira brzinu abraziva se s brzog na usporavanje s maksimalne vrijednosti sve dok abrazivna brzina ne dostigne formalnu brzinu brusišta, a ubrzanje abrazivne brzine se snizuje na nulu.
Koristeći karakteristike fiksnog abrazivnog brusenja, Prema relativnoj distribuciji guste kretanja između abraziva obradka, abrazivna destimulacija na abrazivima je razumno dizajnirana, tako da hlađenje abraziva u procesu brusenja ne utiče na površinsku preciznost abraziva, kako bi se znatno poboljšala površinska preciznost obradaka i izbegla muka od oblačenja abraziva. U avionu fiksno abrazivno brusenje, rotacijski pokret abraziva je glavno kretanje a kretanje obradka je pomoćno kretanje. U većini slučajeva, izradak pluta i pritiska na abrazivno sredstvo, a njegov zakon kretanja nije poznat. Stoga se zakon o stanju stresa i pokretima izokreta može dobiti samo analizom stresa izokreta. Uzmite obradak kao odvojeno tijelo cijelog sistema za brusenje, uspostavite različitu jednadžbu ravnoteže sile obradka, i riješite jednadžbu da dobijete zakon kretanja obradka.
Glavnu mašinu mehaničkog tuljača upravlja motor koji reguliše brzinu, opremljen sistemom za pomaci velike snage, mekim startom, mekim zaustavljanjem i stabilnim pogonom. Kroz gornje i donje brusione diskove, sunčev točak i zvjezdani kotač, tokom obrade formira se pokret brusenja sa četiri smjera i brzina koordiniranih jedan s drugim, kako bi se postigao efikasan rad istovremenog brusenja gornjih i donjih površina. Donja ploča za brusenje se može podići i spustiti kako bi se olakšalo utovar i istovar obradka. Pneumatski uređaj za promjenu smjera sunčevog kotača može precizno kontrolirati preciznost mljenja i brzinu na obje strane obradka. Korekcioni kotač je opremljen nasumično da ispravi grešku paralele gornjih i donjih brusnih diskova.
Brusilica tipa mehanički brusilica pečata nasljeđuje karakteristike da se dva procesa decentraliziranog brusenja korpe tipa mehanički brusilica tuljki realizuje na jednoj mašini i jednom procesu. Istovremeno, može se koristiti i sama kao raspršivač (kada je raspršivač u radnu poziciju i košara za brusenje se ne spušta). Da bi materijali bili tlo, funkcija raspršenja prvo, a zatim se može realiziti brusenje (kada košara za brusenje padne na radni položaj, materijali mogu biti sito tlo sa visokom efikasnosti).